Autodelta

l'ala veloce dell'Alfa Romeo

pag. 7 Ringraziamenti
pag. 9 Prefazione

pag. 11 Le premesse
pag. 17 L’ingegner Carlo Chiti
pag. 51 L’ingegner Lodovico Chizzola
pag. 55 La Giulia Sprint GTA
pag. 65 1965 - L’Autodelta approda a Milano
pag. 73 1966 - Il primo trionfo in Europa
pag. 81 La Tipo 33 Sport Prototipo
pag. 89 1967 - Il ritorno alle grandi corse
pag. 117 1968 - La sfida italo-tedesca
pag. 141 1969 - Arriva la 3000
pag. 163 1970 - La GTAm è irresistibile
pag. 219 1971 - La 33 incomincia a graffiare
pag. 263 1972 - Cambiano le regole del Mondiale Marche
pag. 295 1973 - Il motore 12 cilindri
pag. 333 1974 - A un soffio dal successo
pag. 367 1975 - Il trionfo mondiale
pag. 415 1976 - Annus horribilis
pag. 435 1977 - Il 2° trionfo nel Mondiale Sport
pag. 465 1978 - Il motore Alfa vince in Formula 1
pag. 485 1979 - Sorpresa: le Alfa Formula 1 sono 2!
pag. 515 1980 - Il sogno accarezzato
pag. 537 1981 - Arriva Andretti, ma non basta
pag. 553 1982 - Tra ombre (tante) e luci (poche)
pag. 571 1983 - Autodelta al capolinea: si passa all’Euroracing
pag. 589 1984 - I sogni muoiono all’alba

pag. 611 Bibliografia